لیست جدید قیمت خودروهای مونتاژی و وارداتی در اردیبهشت ۱۴۰۴

قیمت خودروهای مونتاژی و وارداتی در دو ماه اخیر به طور قابل توجهی افزایش یافته و این موضوع موج عظیمی از شکایات مردمی را به همراه داشته است. حذف ارز نیمایی برای محاسبه تعرفه ورودی خودروها و قطعات منفصله CKD جهت مونتاژ و جایگزینی آن با ارز ۶۹ هزار تومانی، تنها یکی از دلایل متعدد گرانی خودروها به حساب می‌آید.

افزایش ارز واردات از ۲۸ هزار تومان به ۶۹ هزار تومان، حقوق ورودی خودروها را تقریبا ۲.۵ برابر می‌کند. از طرف دیگر طبق قانون بودجه سال جدید، واردات خودروهای بنزینی با تعرفه ۱۰۰ درصدی انجام می‌شود. این دو عامل به تنهایی نقش بسزایی در رشد قیمت خودروهای مونتاژی و وارداتی داشته‌اند. علاوه بر این‌ها، طبق قانون ۱۴۰۴ قرار بر این شده تا ۱ درصد از قیمت نهایی خودرو به خرید آمبولانس اختصاص یابد. این عدد برای ماشین‌های گران‌قیمتی که ارزش آن‌ها به بیش از ۱.۵ میلیارد می‌رسد، رقم قابل توجهی در نظر گرفته می‌شود.

در کنار ارز وارداتی ۷۰ هزار تومانی، تعرفه ۱۰۰ درصدی و سهم ۱ درصدی آمبولانس‌ها، عواملی همچون افزایش نرخ بیمه، هزینه شماره‌گذاری و دیون دولتی نیز قیمت خودروهای مونتاژی و وارداتی را در سال جدید تحت تأثیر قرار داده است. در دفاع از افزایش قیمت خودروهای مونتاژی باید به این نکته اشاره کرد که تولید این نوع محصولات به ورود و استفاده از قطعات خارجی احتیاج دارد و مسلما با افزایش نرخ ارز واردات، قیمت مونتاژی‌ها نیز بیشتر خواهد شد.

با اینکه تلاش‌های بسیاری برای تعدیل قیمت‌ها شده، ولی خودروسازان کشور با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار تداوم عرضه خودرو با نرخ‌های جدید هستند. با اینکه مصرف‌کنندگان و واردکنندگان به هیچ وجه از شرایط کنونی رضایت ندارند، اما خودروسازان داخلی و مونتاژکارها بیشترین بهره را از این گرانی می‌برند.

تا پیش از شروع سال جاری و اعمال نرخ‌های جدید، خودروهای مونتاژی و وارداتی تفاوت قیمت کمی داشتند. این موضوع باعث می‌شد تا مشتریان به‌جای خرید مونتاژی‌ها، به سراغ مدل‌های خارجی بروند. حال که خودروهای وارداتی به طور سرسام‌آوری گران شده‌اند، دیگر رقیبی برای مونتاژی‌ها به حساب نمی‌آیند.

در وضعیت فعلی، امکان خرید ماشین‌های وارداتی تنها برای قشر توانمند جامعه مقدور بوده و اقشار با درآمد متوسط به سراغ مونتاژی‌ها می‌روند. اقشار با درآمد پایین نیز چاره‌ای به‌جز خرید محصولات تولید داخل نمی‌برند. به بیان بهتر، واردات خودرو منحصر به اقشار ثروتمند است و عمده جامعه از این فرایند بی‌نصیب می‌مانند.

اگرچه واردات خودرو با اهداف روشن و امیدوارکننده‌ای از سر گرفته شد، ولی کاهش فعالیت واردکنندگان در سال گذشته و حالا افزایش چشمگیر قیمت خودروهای مونتاژی و وارداتی به این واقعیت اشاره می‌کند که شرایط آن‌طور که باید پیش نمی‌رود. این شیوه واردات نه‌تنها هیچ تأثیری روی تعدیل بازار و تنظیم قیمت‌ها ندارد، بلکه حس رقابت‌پذیری میان شرکت‌های عرضه‌کننده را از بین برده و مانع بهبود کیفیت محصولات و پیشرفت صنعت خودروسازی کشور می‌شود.

افزایش قیمت خودروهای مونتاژی و وارداتی

کمترین میزان افزایش قیمت خودروهای مونتاژی و وارداتی ۱۷ میلیون تومان بوده که مربوط به سدان جک J4 کرمان موتور می‌شود. این محصول در سال گذشته با قیمت ۹۱۵ میلیون تومان فروخته می‌شد و در حال حاضر با قیمت ۹۳۲ میلیون تومان در دسترس مشتریان قرار دارد. لوکانو L7 بیشترین افزایش قیمت را بین مونتاژی‌ها داشته است. رکورد افزایش قیمت بین محصولات وارداتی نیز متعلق به آئودی Q5 E-Tron 40 بوده که بیش از ۱.۷ میلیارد تومان گران شده و حالا با قیمت ۵.۶۵۷.۳۴۵.۰۰۰ تومان به فروش می‌رسد. لیست جدید قیمت خودروهای مونتاژی و وارداتی در اردیبهشت ۱۴۰۴ را در ادامه مشاهده می‌کنید.